-----> the great return: 1965 Chevrolet Impala SS !!!

[timeZone]

1965 Chevrolet Impala SS Coupe # memorypic1

259092

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Hier könnte es - für mich - spannender werden, als bei dem grünen Rosthaufen :D :jump:

[timeZone]

grünen Rosthaufen

:motz:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[heradot]

Jürgen, wenn ich Deine Posts lese kommen mir meine eigenen Spinnereien wieder völlig normal vor. :D
Danke dafür :gut:

Viele Grüße, Marco

[Moonwalker]

427er? :ea:

[timeZone]

427er?

Nein. Ursprünglich ein 396er bigblock.

Der blubbert jetzt in einem Jeep CJ 7 vor sich hin.

Verbaut ist in der Version auf dem Foto ein 350er smallblock Rennmotor.

Damaliges Ziel: 6-71 MEGABLOWER auf 383 smallblock :ea:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Soeckefeld]

sehr geil :gut:

[Muigaulwurf]

Da bin i gspannt! :gut:

Was bedeutet 6-71 Megablower? Ist das sowas wie der 710er Deckel?

[The Banker]

Jürgen, wenn ich Deine Posts lese kommen mir meine eigenen Spinnereien wieder völlig normal vor. :D
Danke dafür :gut:

Viele Grüße, Marco

Dem schließe ich mich gerne an. Weitermachen :D!

[hallolo]

Da bin i gspannt! :gut:

Was bedeutet 6-71 Megablower? Ist das sowas wie der 710er Deckel?

Danke, daß DU fragst :gut:

[shocktrooper]

Sonst hätte ichs..;)

Ist das so ein Kompressor, der oben aus der Motorhaube rauskommt, so Mad Max Style?

[Schnauzer]

6-71 Megablower, ein Roots Supercharger (Kompressor), eigentlich für GMC Dieselmotoren.
Um 1960 machte sich ein Herr Weiand daran, Manifolds (Ansaugstutzen), Adapter- und Antriebssysteme für diese Lader für den Einsatz an/auf Benzinmotoren zu entwickeln / produzieren.
Ja, die saßen meist auf dem Motor, schauten oft oben aus der Haube heraus. Coole Sache, das....

Grüße, Schnauzer

[timeZone]

Was bedeutet 6-71 Megablower?

Der Schnauzer hat das ja schon soweit ganz gut beantwortet :gut:

Der Begriff MEGABLOWER stammt vom Hersteller B&M.

Ansonsten gilt: Rootsgebläse = blower = supercharger = Kompressor

Im Gehäuse befinden sich zwei kämmende Profile mit dreiflügligen Läufern ohne innere Verdichtung.

Es gibt auch noch Schraubenkompressoren, aber das ist dann eine andere Dimension 8o

6-71 ist historisch bedingt und bedeutet lediglich, daß der Kompressor pro Umdrehung 5553 cm³ = 339 inch³ fördert.

Der erste Kompressor wurde übrigens Anfang der 20er Jahre im Rennsport verbaut. Ausgereifte Technik, würde ich sagen ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Donluigi]

Bentley Blower :verneig:

[timeZone]

1965 Chevrolet Impala SS Coupe # memorypic2

259170

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Jr1231]

Nitrolympx Hockenheim :gut:

[timeZone]

Nitrolympx Hockenheim

Ja. August 2000 8o

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[CarloBianco]

Bentley Blower :verneig:

Mega! Ich durfte mal mit einem 1929er Blower übern Nürburgring. Dagegen ist alles andere Kinderspielzeug.
Den Kompressor hatten Alfa Romeo, Bugatti und Mercedes allerdings sogar noch ein wenig früher im Einsatz.

[Muigaulwurf]

[...]


[...]

Danke euch :gut:

Und den bringst jetzt wieder zum Einsatz?

[timeZone]

Und den bringst jetzt wieder zum Einsatz?

Ja. So der Masterplan für 2021 :kriese:

Jedoch nicht zum "Einsatz" sondern zurück auf die Straße.

Mit TÜV, H-Zulassung und schwarzen Nummernschildern samt Stempel :supercool:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Sehr geile Kiste! :gut:

Was muss man alles ändern, um den zulassungsfähig zu bekommen?

[madmax1982]

Wahrscheinlich erstmal 1.000PS weniger oder so...:D

[timeZone]

Was muss man alles ändern, um den zulassungsfähig zu bekommen?

Die Vorgabe bekomme ich in der kommenden Woche vom TÜV.

"Red Line Motors" aus der Pfalz unterstützt dabei und hat die entsprechenden Kontakte ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Schnauzer]

Ist das ein "richtiger" Serie 168 oder ein Clone?
Leider sind von den heißen Modellen (RT, SS usw) heute fast mehr auf dem Markt als damals die Hallen verließen......

TÜV mit Blower wird interessant. Zeitgemäßes Tuning, Leistung und Bremsen sind ein wahres Bermuda Dreieck. Viel Glück und Erfolg !

Grüße, Schnauzer

[timeZone]

Ist das ein "richtiger" Serie 168 oder ein Clone?

Was meinst Du damit :grb:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Schnauzer]

Bis 1968 waren die Impala SS eigene Serien innerhalb der Impala Familie. Ab 1968 war "SS" nur noch ein Ausstattungspaket.
Es ist mittlerweile ein beliebtes Spiel, normale Impalas (Serie 163-167) auf "SS" zu pimpen, ähnlich der Kagge mit den RT Challengers.

Ein echter 65 Impala SS muss Serie 168 sein, siehe built sheet.....

Grüße, Schnauzer

[AndreasS]

Cooles Auto, auf den Thread freue ich mich.




Es gibt auch noch Schraubenkompressoren, aber das ist dann eine andere Dimension 8o



Was meinst Du damit? Inwiefern ist das eine andere Dimension?

[Schnauzer]

Sooo, jetzt mal exakt:

Beim 65 SS müssen die zweite und dritte Ziffer der VIN "65" (Sechszylinder) oder "66" (Achtzylinder) sein. Also z.B. 166XXXYXXXXXX. Erste 6 Digits Spezifikation des Autos, 7. Digit Produktionsort, letzte 6 Digits fortlaufende Produktionsnummer.

Grüße, Schnauzer

[timeZone]

Was meinst Du damit? Inwiefern ist das eine andere Dimension?

Die Schraubenkompressoren sind halt deutlich effizienter und dadurch nochmals schärfer.

Die werden überwiegend in den Pro-Klassen wie PRO MODIFIED, TOP METHANOL und TOP FUEL eingesetzt.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[AndreasS]

Ah alles klar, danke.

[timeZone]

Beim 65 SS müssen die zweite und dritte Ziffer der VIN "65" (Sechszylinder) oder "66" (Achtzylinder) sein. Also z.B. 166XXXYXXXXXX. Erste 6 Digits Spezifikation des Autos, 7. Digit Produktionsort, letzte 6 Digits fortlaufende Produktionsnummer.

Oha. Sehr ausführliche Antwort, vielen Dank :gut:

Das wußte ich alles gar nicht, ich hatte mich nie mit solchen Details beschäftigt :ka:

Das Auto habe ich im Dezember 1994 in Gelsenkirchen aus erster Hand gekauft. Ist schon ein echter SS, ganz sicher :flauschi:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

1965 Chevrolet Impala SS Coupe # memorypic3

259381

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

:D

Jürgen mit ...........

:gut:

Das Foto stammt aus dem Jahr ...?

[timeZone]

Das Foto stammt aus dem Jahr ...?

August 2000 8o

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

:facepalm:

Aber schön wenn man noch solche Fotos "irgendwo liegen" hat. :gut:

[Ombel]

Sehr geil! Schön das du deine Erinnerung und Fotos mit uns teilst :dr:

[Moonwalker]

Ich hab gerade in den alten Büchern geschmökert und noch was zum 65er Impala SS gefunden:

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[Herman]

1965 ein air injection reactor!

In Kalifornien sind sie echt Vorreiter mit solchen Sachen :verneig:

[timeZone]

Günni, sauber recherchiert, vielen Dank :dr:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

blowerbeltwatch ;)

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[der_mo]

Red Hand statt Red Line ;)

[timeZone]

Motors.

Ich erwarte noch heute Nachmittag Rückruf wegen dem TÜVgeschisse.

Und ob´s überhaupt geht :kriese:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Da bin ich wirklich sehr gespannt. Daumen sind gedrückt! :gut:
Keep us posted!

[Moonwalker]

Günni, sauber recherchiert, vielen Dank :dr:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen


Gerne!

Meine Frage nach dem 427er war falsch, der kam erst '66 in zwei Versionen.
390HP und ein rarer 425HP Monstermotor.

[Moonwalker]

259930

[timeZone]

Ui. Tolles Buch :gut:

Ich muß gestehen: Lektüre habe ich gar keine :ka:

Es mußte damals einfach nur ein 65er Coupe SS sein ...

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Moonwalker]

meine US-Car Zeit war Ende 80er, Anfang 90er.

Angefangen wie fast jeder mit nem typischen Camaro Targa. Dann nen 67er Camaro Convertible 327 komplett resrauriert.
Danach noch nen 72er Oldsmobile Ninety-Eight Regency Hardtop Sedan, 7.2 Liter :verneig:

Natürlich auch auf dem Hockenheim Public Race als Viewer gewesen. Kranke Zeit :D

[timeZone]

1965 Chevrolet Impala SS Coupe # memorypic4

Links der weltbeste Bruder. Rechts der weltbeste Mechaniker.

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

:verneig: Was für ein Prachtmotor!

[Ombel]

Geile Scheixxe hier :verneig::gut:

[kurvenfeger]

Motors.

Ich erwarte noch heute Nachmittag Rückruf wegen dem TÜVgeschisse.

Und ob´s überhaupt geht :kriese:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Und? Hast Du was gehört?
Musstest Du aus Frust die Enzian-Vorräte plündern, oder ging es? :D

[der_mo]

Wenn er die gesamten Vorräte, die ich sehr genau kenne, tatsächlich geplündert hat, dann ist hier bis Februar Ruhe 😂

[IronMichl]

:facepalm:

[timeZone]

Und? Hast Du was gehört?

Musstest Du aus Frust die Enzian-Vorräte plündern, oder ging es? :D

Leider haben wir am Freitag Nachmittag aneinander vorbeitelefoniert.

Insofern hielt sich das mit dem Enzian im normalen (haushaltsüblichen) Bereich :dr:

Mal sehen, was der Montag an Neuigkeiten bringt ...

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Danke fürs Update. Daumen sind weiterhin gedrückt.

[kurvenfeger]

Gibt es hier irgendetwas Neues, Jürgen? :grb:

[ReneS]

Ich hab hier einen KFZ-Betrieb an der Hand, die vom Oldtimer bis zur heftigsten Tuningkiste TÜV-konform (um)bauen. Ohne Beschizz, einfach sauber gemacht. Bei Bedarf kann ich den Kontakt herstellen.

[timeZone]

Sodalla. Einen entscheidenden Schritt weiter.

Leider klappt das so wie jetzt alles ist, nicht wirklich mit dem TÜV und Straßenzulassung. Es würde zwar mit ein paar (machbaren) Änderungen irgendwie funktionieren, aber halt bloß irgendwie. Und mit Geld. Viel Geld. Zuviel 8o

Mit dem verbleibenden Restrisiko, daß das Auto zwar Papiere, Gutachten, etc. aus der Pfalz hat, was mir hier bei eine verschärften Verkehrkontrolle in Bayern aberkannt werden könnte.

Das ist´s mir nicht wert. Also laßmers :motz:

Kommende Woche wird das Auto zu RED LINE MOTORS in Pfalz transportiert. Dort wird der Motor komplett zerlegt, die Einzelteile aufgebahrt, geprüft, vermessen und auf (teilweise) Wiederverwendbarkeit für einen straßentauglichen Motor analysiert. Wenn das erledigt und klar definiert ist, sehen wir weiter ...

Nun folgend der Istzustand in einer größeren Fotoserie ;)

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Mensch Jürgen, das ist ja echt schade! Hatte mich so darauf gefreut, die Kiste demnächst mal auf einer öffentlichen Straße bewundern zu dürfen. :(

[sausapia]

Hammergerät, hoffentlich findest Du eine akzeptable Lösung :gut:

[madmax1982]

Wieviel Dampf hattn das Teil? 8o

[olli4321]

@Jürgen: schon mal darüber nachgedacht, den Motor so wie er ist komplett zu verkaufen?
In der gezeigten Konfiguration ist der sicher schnell zu einem guten Kurs verkauft.
Mit dem Erlös könntest Du einen neuen gut aufgebauten Motor kaufen, z.B. von Summit Racing https://www.summitracing.com/parts/nal-19418657/make/chevrolet/model/impala/year/1968
In Verbindung mit einem entsprechend angepassten TH400 und einer kurzen 12 Bolt Achse sollte das für die Strasse reichen.

Ich selber habe damals meinem Motor (Chevy SB) hier in D aufbauen lassen - das war im Endeffekt auch nicht wirklich günstig.
Ein Freund von mir hat für seinen 73er Firebird einen 454 BB mit Nitro von Summit gekauft und ungefähr das gleiche gezahlt wie ich :motz:
Der BB ging schon echt gut!

[timeZone]

Hatte mich so darauf gefreut, die Kiste demnächst mal auf einer öffentlichen Straße bewundern zu dürfen.(

Frühjahr 2022 ist doch gar nicht mehr so weit weg :jump:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

Wieviel Dampf hattn das Teil?

So wie er jetzt eingestellt ist, etwa 800 PS.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

schon mal darüber nachgedacht, den Motor so wie er ist komplett zu verkaufen?

Klaro.

Nachdem der Motor seit 2008 nicht mehr in Betrieb war, ändert das nichts am ersten Schritt:

Motor komplett zerlegen, Einzelteile aufbahren, prüfen, vermessen, analysieren. Dann sehen wir weiter ...

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[madmax1982]

So wie er jetzt eingestellt ist, etwa 800 PS.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Geil! :verneig: :gut:

Schade, dass es mit der Straßenzulassung in der aktuellen Konfiguration nicht klappt. =(

[timeZone]

Nunja, neben der doch recht heftigen Renntechnik benötigt der Motor Rennbenzin.

Den "am Weg" erstmal bekommen, und wieviel da ein Liter kostet, willst Du gar nicht wissen 8o

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Corvette1]

So ein wenig C16 kann doch nicht so teuer sein :D

[timeZone]

So ein wenig kostet natürlich nicht viel, das ist richtig :rofl:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Corvette1]

So ein wenig kostet natürlich nicht viel, das ist richtig :rofl:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Ich befürchte, du brauchst in den ersten paar Minuten schon 5 Liter bei dem Motor ;)
Letztes mal habe ich bei VP 9€ pro Liter bezahlt glaube ich.
Kann man den Ladedruck nicht herabsetzen um das Monster straßentauglicher machen???

[timeZone]

Kann man den Ladedruck nicht herabsetzen um das Monster straßentauglicher machen???

Grundsätzlich schon, ja. Ich habe sogar ein weiteres Pulley mit anderer Übersetzung:

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Ändert aber nicht wirklich was am Rennbenzin, dem Aufbau aus der Haube, den offenen sich drehenden Teilen, etc.

Alles absolut uncool für den TÜV. Von einer H-Zulassung gar nicht zu sprechen :)

Grüße aus dem Alllgäu

Jürgen

[Corvette1]

Ja. wie schade. Da versteht der TÜV keinen Spaß wegen Unfallgefahr etc.
Und den Blower entfernen und den Wagen als Sauger zu fahren ist irgendwie auch nicht zufriedenstellend =(

[timeZone]

Ein Sauger wird´s ja künftig auf jeden Fall.

Was und welcher wie genau, ergibt sich nach Schritt 1 ;)

Wobei sowas https://www.motortrend.com/news/chevrolet-performance-1000-hp-zz632-crate-engine/ natürlich auch nett wäre :supercool:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Herman]

Oder halt doch endlich mal was Gescheites:
https://www.thedrive.com/news/42970/this-hot-rod-shop-sells-electric-motors-hidden-in-classic-v8-blocks

[timeZone]

Ein Glück (für Dich), daß Du gerade nicht greifbar bist :op:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Herman]

:masselghabt:

[madmax1982]

Der hier vielleicht:

https://www.google.com/amp/s/www.motortrend.com/news/chevrolet-performance-1000-hp-zz632-crate-engine/amp/

[timeZone]

Der hier vielleicht:

https://www.google.com/amp/s/www.motortrend.com/news/chevrolet-performance-1000-hp-zz632-crate-engine/amp/

... funzt bei mir am Rechner nicht :ka:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

... funzt bei mir am Rechner nicht :ka:
.........




Sei froh!!!!!
:D

[madmax1982]

Sorry, jetzt?

1000-hp-zz632-crate-engine/ (https://www.motortrend.com/news/chevrolet-performance-1000-hp-zz632-crate-engine/)

[timeZone]

Sorry, jetzt?

Diesen grandiosen MOtor habe ich im Post #73 bereits in´s Spiel gebracht ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

:verneig:

[shocktrooper]

Könnte man das Gerät - so wie es ist - wenigstens mal mit roten Nummernschildern (natürlich nur für Fahrt zur Werkstatt/Einstellungsfahrt ;)) sporadisch ausführen und den Landkreis erschrecken? Oder rote 07er-Nummer?

LG, ein ahnungsloser Fan.

[madmax1982]

Diesen grandiosen MOtor habe ich im Post #73 bereits in´s Spiel gebracht ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Sorry das hatte ich übersehen.
Pro Zylinder 1,25l Hubraum. Soviel haben hier manche Motoren, die ganze Familienkutschen antreiben! :D
Das ist schon sehr geil! :verneig:

[timeZone]

Könnte man das Gerät - so wie es ist - wenigstens mal mit roten Nummernschildern (natürlich nur für Fahrt zur Werkstatt/Einstellungsfahrt ;)) sporadisch ausführen und den Landkreis erschrecken?

Grundsätzlich schon, ja. Mit der hohen Wahrscheinlichkeit einer Polizeieskorte :kriese:

Jedoch kann der Motor nach der langen Standzeit nicht "einfach so" gestartet werden (schon sind wir wieder bei Schritt 1) und das Rennbenzin ist zudem auch alle und die Benzinpumpe vermutlich eingetrocknet.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Corvette1]

Der sieht ja noch relativ original aus von innen :gut:
Die meisten Dragster sind von innen total ausgeräumt wegen Gewicht usw.
Ich meine ich hätte den Wagen auch schonmal bei den Nitros in Hockenheim gesehen Anfang 2000.

[timeZone]

Das Auto ist komplett restauriert, so auch innen.

Das Gewicht war immer nebensächlich, nur der olympische Gedanke zählte:

"Dabei sein ist alles" :supercool:

Und ja, das Auto war öfter in Hockenheim bei den NITROLYMP´X zu sehen ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Herman]

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:ea:

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Corvette1]

Den AUTOMETER mit Shiftlight finde ich mega :D

[franzi01]

Ist das Teil fett !!!! :verneig::verneig::verneig:

GEIL !!!

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Den würde ich ja zu gerne mal in diesem Setup fahren :ea:

[ligthning]

Kommt da noch ein Taxi-Schild drauf?

Die New York Checker-Cab-Farbe hat er doch schon … :ea:

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Schnauzer]

Einfach herrlich ! Viele, wunderschön gemachte technische / maschinenbauliche Einzellösungen. Ganz großes Kino !!

Grüße, Schnauzer

[timeZone]

Viele, wunderschön gemachte technische / maschinenbauliche Einzellösungen.

Viele Bauteile sind tatsächlich CNC-Sonderanfertigungen, jedoch auch manches Aluteil per Hand mit Laubsäge, Bohrmaschine und Schmirgelpapier sowie Poliermaschine ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[bernie1978]

Grundsätzlich schon, ja. Ich habe sogar ein weiteres Pulley mit anderer Übersetzung:

281914

Ändert aber nicht wirklich was am Rennbenzin, dem Aufbau aus der Haube, den offenen sich drehenden Teilen, etc.

Alles absolut uncool für den TÜV. Von einer H-Zulassung gar nicht zu sprechen :)

Grüße aus dem Alllgäu

Jürgen

Hehe, da Flat Eric =)

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[ReneS]

Das ist mal richtiger Carporn :gut:

[IronMichl]

Feinste, nein, allerfeinste Mechanik.

:gut:


Michl

[timeZone]

... ein besonderes Augenmerk gilt dem Gasgestänge. Das ist (bis auf die Kugellager) komplett selbst gefertigt :gut:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[der_mo]

selbstgemacht oder hausgemacht? :D

[timeZone]

Ahhh, eine Anspielung auf Apfelstrudel in der Gastronomie :rofl:

In diesem Fall wurde im Haus alles selbst gemacht.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[der_mo]

ich glaub, du willst mich "verladen" :räusper:

[kurvenfeger]

Absolut fantastisch!

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[pfandflsche]

ich habe mit automobilen wenig bis nichts am hut....aber bei den gezeigten details...auch und gerade,wie sie gezeigt werden...und bei der ausarbeitung des ganzen...im speziellen des gasgestänges....jeeeeeesus....holy cow...da wird mir echt die jeans eng...hut ab!

als alter anarcho würde ich echt auf die konsequenzen pfeifen und den eimer nachts um 2338 über allgäuer strassen knüppeln...alleine schon, der sound,wenn der blower die kühle nachluft ansaugt und in die brennräume pumpt,wäre mir es mir wert, "die bären füttern zu gehen".

windows rolled down...rock `n `roll blastin`off the t-top

[kurvenfeger]

Absolut! Da hat er so ein Sahnestück und belästigt uns mit Fotos von so einem grünen Rosteimer…

[pfandflsche]

neee..auch den chicano-barrio-papo-the-hitman-and-his-crew-karren mag ich...a metal shark cuts into the night.

wenn es meiner wäre,würde ich den "body" exakt so lassen und an fahrwerk und motor alles verbauen,was zulieferer so im angebot haben...und wenn die üblichen lutschpuppen in ihren kilometerleasing-schlurren,denen das hemd nicht über den hintern reicht, sich an der ampel feist grinsend überlegen fühlen...mal kurz das motörli brüllen lassen....der fossile brennstoff sollte dabei quasi unverbrannt aus der endtüte entfleuchen.

[Alex_rs46]

Gerade erst entdeckt:verneig:
Das Jürgen keine Downsizing Diesel und E-Autos fährt hab ich schon gemerkt, aber das Teil ist schon richtig richtig fett.
Ein Soundfile oder ein altes Video wäre ein Highlight für uns!

P.s. Vielleicht hab ich es ja überlesen, aber wieso stand der Wagen so lange rum?

[der_mo]

Video ist doch da. Blätter mal.

[Alex_rs46]

Ich muss blind sein…
Hab nun alle Seiten nochmals komplett durch, links zu möglichen Motoren usw., aber ein Video?
Auf welcher Seite Mo?


Sagt mal sieht mein bei Post #82 Falten auf dem Hinterreifen aufgrund der heftigen Beschleunigung?

[der_mo]

Ach Moment, falscher Thread. Von dem grünen Eimer gibt´s ein Video, von dem hier nicht. :dr:

[timeZone]

Sagt mal sieht man bei Post #82 Falten auf dem Hinterreifen aufgrund der heftigen Beschleunigung?

Das Video zeigt recht anschaulich die Faltenbildung:


https://www.youtube.com/watch?v=HOmXCbVIU_c

Bitte auch die verschraubten Reifen auf der Felge beachten :op:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Morgan911]

Mit welchen Drücken fahrt ihr?

[Anaesthesist]

Mit Zeitdruck. :op:

[timeZone]

:rofl:

... pressieren tut´s schon a bissl, ja ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

Mit welchen Drücken fahrt ihr?

Zuletzt mit 7 % Overdrive. Wieviel bar das sind, weiß ich nicht :ka:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Vanessa]

Wenn Du den Rassl Schnaps reinschüttest kuckt Dich bald ein Kolben an, des mag ned mal der V8

[timeZone]

Wenn Du den Rassl Schnaps reinschüttest kuckt Dich bald ein Kolben an, des mag ned mal der V8

Ahnungsloser Städter :op:

Fahr Du mal lieber mit Deiner E-Karre nach Schwabing und geh´ Schampus saufen :dr:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

:rofl::rofl::rofl:
Jürgen mit V8 in vollller Fahrt

[Vanessa]

Ahnungsloser Städter :op:

Fahr Du mal lieber mit Deiner E-Karre nach Schwabing und geh´ Schampus saufen :dr:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Kriech mal wieder unter Deinen Felsen.....meine erste E-Karre wird whs der Rollator....

[Vanessa]

Aber zurück zu dem Schnaps- den Abbeizer saufts ihr ned wirklich da hinter der Demarkationslinie, oder?

[IronMichl]

:op:
Jürgen trinkt ALLES !!!!

Hauptsach s knallt.
:facepalm:

[timeZone]

Aber zurück zu dem Schnaps- den Abbeizer saufts ihr ned wirklich da hinter der Demarkationslinie, oder?

Doch. Ich serviere sogar:

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Und getrunken wird auf meiner (neuen) Lieblingshütte "Enzianstube" :dr:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Jet]

Ahnungsloser Städter :op:

Fahr Du mal lieber mit Deiner E-Karre nach Schwabing und geh´ Schampus saufen :dr:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Und genau das mach ich jetzt. :dr::jump::rofl:

Gehen wir mal wieder Mittagessen? Ich komm dann auch elektrisch und schnorr bisschen Strom damit ich heim komm. :bgdev:

Grüße
Christian

[timeZone]

Gehen wir mal wieder Mittagessen?

Ja.

Den Rest überlegst Du Dir nochmal :op:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

Ui.
Klingt nach einem Strammtisch.
:supercool:

[timeZone]

Klingt nach einem Strammtisch.



Für den Bergschuhe und Grödel erforderlich sind. Dafür entfällt die FFP2³ Maske :D

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

Recht löblich.

[timeZone]

... umgehen tuter ja schonmal :dr:

https://fb.watch/a9DBYZePgs/

Mal sehen, wie´s jetzt weitergeht ... :ka:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[madmax1982]

Geil! :verneig:

[Dr.MTB]

Herrlich :gut:

[Spacewalker]

Schon, nur immer diese vertikalen Videos. :facepalm:

[der_mo]

an VVS leiden viele :ka:

[Dr.MTB]

https://youtu.be/f2picMQC-9E ;)

[max mustermann]

https://fb.watch/a9DBYZePgs/



Hohoho, du bist die seilste Gau im Allgäu... :verneig:

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[fmx]

Echt jetzt 8o :gut::gut::gut:

Aber der Plastiküberzug geht auch in Alu :op:

Gute Fahrt und wenig Kontrollen wenn das bei dem Auto geht.

[ligthning]

Kondom für den Blower? :bgdev:

[timeZone]

Plastiküberzug

Maßgefertigter Wetterschutz in stundenlanger Handarbeit vom Sattler gefertigt :op:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

Schaut nach einer gelungenen Rückrüstung aus.

Oder???

[timeZone]

Oder???

Das Auto wurde für den Transport in die Pfalz verladefertig gemacht ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

Ahja.
Also altes Foto.
Verstehe.

Oder das "warm-up" für die Rückkehr-Fotos?
(Da halte ich ja noch immer die Daumen)

[Moonwalker]

Sehr geil!! "Brapp.. Brapp.. Brapp" :verneig:
Earthshaker is comin'

[kurvenfeger]

Ich find den Karren einfach abartig geil! :verneig:

[timeZone]

Nacht-Und-Nebel-Aktion :kriese:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[R.O. Lex]

Das nenne ich mal ein Gespann! :gut:

[timeZone]

Das Auto im Ursprungsland der Rieslingschorle :dr:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

Umbau bzw Rückbau auf Rieslingverbrennung????
8o

[Vanessa]

Is wie der Fahrer: Sauft alles.....

[IronMichl]

Is wie der Fahrer: Sauft alles.....

:grb: ........... jetzt wo Du es sagst/schreibst ............. stimmt.

Nach dem Umbau nimmt das Ding sicher auch Enzian als Top Fuel.

Michl

[timeZone]

Die Herren, es reicht jetzt wieder :motz:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[siggi415]

Dafür kann ich mir niemand besser als Jürgen in diesem Shirt vorstellen: https://tuningislife.de/products/du-bist-nicht-du-wenn-du-elektro-fahrst-premium-hoodie
:op:

[timeZone]

Der schnellste Motorsport der Welt in Hockenheim, August 2022


https://youtu.be/e5UsvZ4u7ZI

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Moonwalker]

Wäre mal wieder nett. War ich das letzte Mal im August '89 =(

[timeZone]

Wäre mal wieder nett. War ich das letzte Mal im August '89 =(

8o

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[siggi415]

Wäre mal wieder nett. War ich das letzte Mal im August '89 =(

Bin dabei. :gut:

[timeZone]

Sehr schön.

Am Donnerstag Abend gibt es, ein paar Gehminuten außerhalb der Rennstrecke, ein VAT :dr:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[ehemaliges mitglied]

War vor Jahren einmal in den USA an einem solchen Event.

https://i.ibb.co/M6k8BBh/53.png
https://i.ibb.co/2gWFN7S/54.png
https://i.ibb.co/YB3jCmn/55.png

[timeZone]

Das ist halt nochmal eine andere Nummer :verneig:

Jedoch, und das ist weltweit einzigartig, sitzt man nirgends so nah an der Strecke wie auf der VIP-Tribühne in Hockenheim.

In der ersten Reihe schätze ich mal vorsichtig auf, wenn überhaupt, acht Meter Entfernung zur Strecke ...

... man sieht zumindest bei den Top Fuelern das unverbrannte Nitro die Krümmer runterlaufen :ea:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Corvette1]

Und je nachdem wie der Wind steht, brennen dann auch die Augen. Ist das geilllllll :bgdev: :gut:

[Moonwalker]

8o

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Ja, ist schon ein paar Tage her. Damals galt als Tuningstufe I, ein verchromter Ölmessstab :op:

Ohne deinen Thread versemmeln zu wollen, aber Public Race war schon immer sehr geil.

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[timeZone]

DAS waren halt noch Zeiten :jump:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

Die Entscheidung ist gefallen:

Nachdem der Rennmotor noch einwandfrei läuft, wird er "turn key" verkauft. Falls also jemand Bedarf haben sollte ...

Es kommt nun ein komplett neu aufgebauter 454er Big Block zum Einsatz :ea:

Die erste Komponente ist bereits aus den USA eingetroffen:

Intake Manifold mit 4 Weber Doppelvergasern 48 IDF :jump:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[olli4321]

Geil :jump::gut:

[ReneS]

Fett, das freut mich! :jump:

[VielNois]

Ganz großes Kino!

[IronMichl]

Ohhhhh meiiiin Gooooott.

Das wird mega.


Michl :gut:

[timeZone]

Andere Perspektive:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Moonwalker]

Bad Ass :gut:

Was spricht für die Weber Batterie und gegen Holley oder Edelbrock?
Gibt das nicht wieder ein Gelecke wegen der Synchronisation?

[timeZone]

Wenn schon kein Kompressor mehr, dann wenigstens das Maximum aus dem Vergasersortiment.

Sauteuer und schick ist´s auch, also forumskonform :supercool:

Die Einstellerei ist als Meisterstück anzusehen, da vertraue ich Red Line Motors :gut:

Ich selber würde mir das nicht zutrauen :ka:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Moonwalker]

Beindruckender sind die Weber auf jeden Fall.
Welche Leistung ist angepeilt?

[timeZone]

Irgendwo zwischen 500 und 600 PS, das Innenleben des Motors ist noch nicht final festgelegt.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[olli4321]

Gib mal ein paar Specs zum Motor :]
Was für Köpfe? Roller Rocker? Cam?

[timeZone]

BRODIX Aluköpfe, Roller Cam, Roller Hydrolifter, Roller Rocker Arms ... Hersteller und Spezifikationen noch offen ;)

Grüßé aus dem Allgäu

Jürgen

[Moonwalker]

Sounds great!

Was ist eigentlich mit "Frankie" und seiner Garage, auch irgendwie ein Saurier der Szene :D

Bei dem wollte ich vor 30 Jahren mal nen 69er Camaro kaufen.
Beim Anschließen der Batterie löste sich der Kabelbaum in weißen Rauch auf... "ka Problem, kommst in zwoi Wochen nomol vorbei" :gut:

[olli4321]

Frankie hatte den Motor/Getriebe in meinem Camaro gemacht - war schon geil :D

[olli4321]

BRODIX Aluköpfe, Roller Cam, Roller Hydrolifter, Roller Rocker Arms ... Hersteller und Spezifikationen noch offen ;)

Grüßé aus dem Allgäu

Jürgen

ja super :gut:
Aber so viel weniger Leistung als der alte Motor wird der dann auch nicht haben.
Bei halbwegs zahmer Auslegung liegen da ja auch schon (geschätzt) 600PS an :gut:

[timeZone]

Aber so viel weniger Leistung als der alte Motor wird der dann auch nicht haben.

Bei halbwegs zahmer Auslegung liegen da ja auch schon (geschätzt) 600PS an :gut:

Das ist leistungsmäßig so schon richtig, ja.

Jedoch tüdelt der neue Motor mit normalem Sprit von der Tanke und H-Zulassung gibt´s auch ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Dr.MTB]

Sensationell, dass du den wieder auf die Straße bringst :gut:.

[olli4321]

Jedoch tüdelt der neue Motor mit normalem Sprit von der Tanke und H-Zulassung gibt´s auch ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen



Das ist natürlich ein unschlagbares Argument :gut:

[timeZone]

Kaum sind ein paar Monate vergangen, schon tut sich was :jump:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Dr.MTB]

Wenn ein Mann sagt er macht das, dann macht er das. Man muss ihn nicht alle 6 Monate daran erinnern;).


Schön, dass es vorangeht. :gut:

[timeZone]

... oldschool timing chain ;)

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

... jetzt doch noch auf timing belt umgebaut :ea:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Aaaah, endlich tut sich hier wieder etwas! :ea:
Bin sehr gespannt, wie es weiter geht. Halte uns bitte auf dem Laufenden.

Kurze Frage: was ist der Vorteil des Riemens gegenüber der Kette? :grb:

[timeZone]

Kurze Frage: was ist der Vorteil des Riemens gegenüber der Kette? :grb:

Entkoppelt die Nockenwelle von der Kurbelwelle und ist cooler ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[backröding]

Und ich dachte immer, Ketten seien besser, weil die nicht so gern reißen, wie der Gummiriemen.:grb:
Machst Du das selbst, Jürgen?

[timeZone]

Machst Du das selbst, Jürgen?

Nein. Das macht Peter Ritscher von RED LINE MOTORS.

Hier erklärt er TONI, wie das alles so funktioniert ;)

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

:rofl:

[Moonwalker]

Ist schon ein abartig geiler Brocken Metall :verneig:
Fossiler Brennstoff rulez :D

[R.O. Lex]

Hier erklärt er TONI, wie das alles so funktioniert ;)

Dann bekommst Du das beim nächsten Projekt ja gemeinsam mit Toni selber hin. :gut:

[timeZone]

Fossiler Brennstoff rulez :D

Ja. Und hierdurch plätschert er in die Brennräume:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[madmax1982]

Wird der Motor in der Pfalz nur ausgestellt oder bauen die dort auch mal was zusammen? :D

[timeZone]

Bis Ende des Jahres (2022) ist der Motor einbaufertig (die fehlenden Stößelstangen sind ausgemessen und bestellt).

Im Januar soll die Hochzeit erfolgen :jump:

Dann noch sämtliches Anbaugebimsel, TÜV und H-Zulassung ...

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[madmax1982]

Geil! :gut: :dr:

[timeZone]

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[riedlein]

TONI hat drauf! Das sieht alles echt klasse aus. :dr: ;)

[IronMichl]

Der Toni macht das schon.

Jürgen, kannst Dich zurück lehnen.

[timeZone]

Licht am Ende des Tunnels :jump:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

Guuuuter Toni!!!

Schaut gut aus.

Spannung steigt.


Michl

[Feuerzunge]

Geilomat - die "Endrohre" bleiben so, oder?

;-)

Gruß Dietmar

[siggi415]

Starkes Stück :gut:

[kurvenfeger]

DAS ist mal ein Motor! :jump:

Bin sehr gespannt!

[Scholle1]

Hammerhart:jump:


Gruß Stefan :winkewinke:

[madmax1982]

Schöner Block Metall! :verneig:

[Dr.MTB]

Brachial :verneig:

[SubM]

ein Traum :gut:

[timeZone]

... links mein ausgebauter Hobby-Kompressormotor und rechts ein Methanol-Kompressormotor:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

Irre 8o

[Feuerzunge]

Wieso steht auf dem roten Deckel MSD?! Müsste das nicht MOD heißen?! Methanol klingt gut...

;-)

Grüßle Dietmar

[timeZone]

Die Hochzeit ist vollzogen, ein Meilenstein :dr:

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Jetzt noch das ganze Anbaugebimmel, wobei da echte handwerkliche Pfiffigkeit gefragt ist :kriese:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[ReneS]

Das sieht wunderschön aus :gut:

[IronMichl]

Wow

Das wird wirklich langsam zur Realität!!!!!

[Moonwalker]

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:verneig::verneig::verneig:

[kurvenfeger]

Der Motor wirkt da fast schon zierlich.
Bin gespannt, wann er rollt!

[timeZone]

Bin gespannt, wann er rollt!

Finale Zielsetzung ist tatsächlich das Osterwochenende mit TÜV, H-Zulassung, vollgetankt, fahrbereit :ea:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[kurvenfeger]

Ich drücke die Daumen!

[timeZone]

Der Motor ist nun komplett angeschlossen und steht kurz vor START :jump:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[der_mo]

:jump:

[Corvette1]

Sehr cool. Die Spannung steigt :gut:

[Roland90]

Bring das Ding auf die Straße Jürgen, es wird Zeit :jump:

Geiles Projekt :dr:

[Moonwalker]

Wo bleibt der Livestream? :D

[timeZone]

Wo bleibt der Livestream? :D

Das ist oldschool. Da gibt´s nix live :D

RED LINE MOTORS schickt aber tatsächlich ein Video. Wenn es soweit ist ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Moonwalker]

Geht doch, bin gespannt :ea:

[IronMichl]

Ich höre nix.
Muss ich mir Sorgen machen?
Nein, nicht um meine Ohren.

Michl :supercool:
gespannt wie der dann blubbert und bollert.

[Dr.MTB]

Oh yeah! :jump:

[franzi01]

Mega geiles Projekt ! Ich drücke die Daumen, dass das alles so klappt und er bald läuft !!

[timeZone]

Untenrum tut sich auch was ;)

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Feuerzunge]

yeaaah - das schaut gut aus!

Grüßle Dietmar

[IronMichl]

Also wenn sich untenrum was tut …… isses schon mal nicht soo schlecht.

Hier Dämpferimmitate?
Oder echte?

Es geht jedenfalls voran.
Tiptop.

Michl

[timeZone]

Hier Dämpferimmitate?
Oder echte?



Echte. Für den TÜV muß das so :ka:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Moonwalker]

Lauter schöne Sächelchen verbaut. Nen verstellbaren Panhardstab hab ich nicht mal im "G" :D

[timeZone]

Nen verstellbaren Panhardstab hab ich nicht mal im "G"

Ist ein selbst gefertigtes Einzelstück ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[der_mo]

Hier der allererste Start von ca. 5000 PS aus 21 Litern Hubraum:

https://vimeo.com/817723518

[Moonwalker]

Also mir gefällt was ich höre :verneig:

[timeZone]

Erneuter Besuch bei RED LINE MOTORS ;)

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312065

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[AndreasS]

Das ist schon sehr geil. :verneig:

[timeZone]

Letzte Alu-Bruzzelarbeiten an den Ventildeckeln sind auch erledigt :gut:

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Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Vanessa]

Hauptstrom-Ölfilterung oder -kühlung? Erinnert mich an die alten KW-Ducs.....

[timeZone]

Lediglich Ventildeckelentlüftung ;)

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Moonwalker]

Passend dazu :D

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[Corvette1]

Diese farbigen Goodridge Aluminium Fittinge fand ich immer schon super. Rein optisch :dr:
Tolle Arbeit.