Silverstone Auctions 29.09.18

[Muigaulwurf]

Da sind wieder ein paar echt schöne Autos dabei. Und nicht nur lauter Multimillioneninvestmentstehzeuge.

http://www.silverstoneauctions.com/september-sale-2018/view_lots/pn/all

:ea:


Was ich aber nie verstehen werde ist, dass manche Leute einfach nicht das letzte bisschen noch investieren um ihre Autos "perfekt" zu machen.

Da ist zum Beispiel der E30 M3 Evo II. Ein Auto, das im Prinzip völlig original ist und viel Geld bringen soll, aber dann macht man sich nicht die Arbeit die schwarz lackierte Niere auszutauschen. Das ist einmal die Motorhaube öffnen, zwei Klammern raus, tauschen, Klammern wieder rein, Motorhaube zu. Dauert keine Minute und eine neue Niere kostet keine 50€.
So wirkt das Auto wie vom Nachbarskind billig mit der Spraydose gepimpt.
http://www.silverstoneauctions.com/1988-bmw-e30-m3-sport-evolution-2

Oder die Exige S1. Alles neu, neu lackiert, keine Kosten und Mühen gescheut und dann einfach bei den (in der Serie) geschlossenen Bremskühlkanälen links und rechts von der Frontmaske die schwarzen Aufkleber nicht wieder reingemacht. Zwei Aufkleber kosten zusammen neu 4,04 Pfund, sind lieferbar und auf 5-10 Minuten mit viel viel Sorgfalt aufgebracht.
http://www.silverstoneauctions.com/2001-lotus-exige-s1

Und das sind nur die beiden Autos bei denen ich ein wenig in der Materie drinstecke, wer weiß was bei den anderen noch ist.


Aber da sind ein paar richtig geile Autos dabei :verneig:

Der Delta :ea: http://www.silverstoneauctions.com/lancia-delta-integrale-evo

der Espada :ea: http://www.silverstoneauctions.com/1974-lamborghini-espada-series-3

oder der Ex-Charlie Whiting Sportevo http://www.silverstoneauctions.com/1991-bmw-e30-m3-sport-evolution der auch wirklich fleissig gefahren wurde

[KaiserKarl]

Da ist zum Beispiel der E30 M3 Evo II. Ein Auto, das im Prinzip völlig original ist und viel Geld bringen soll, aber dann macht man sich nicht die Arbeit die schwarz lackierte Niere auszutauschen. Das ist einmal die Motorhaube öffnen, zwei Klammern raus, tauschen, Klammern wieder rein, Motorhaube zu. Dauert keine Minute und eine neue Niere kostet keine 50€.
So wirkt das Auto wie vom Nachbarskind billig mit der Spraydose gepimpt.
http://www.silverstoneauctions.com/1988-bmw-e30-m3-sport-evolution-2

Unglaublich, wo die E30 M3´s mittlerweile preislich angekommen sind. Hat ja schon voll Zuffenhausener Niveau erreicht :ka:

[Muigaulwurf]

Total durchgeknallte Preise, vor allem weil die alle mittlerweile schon gut rosten. Du darfst aber nicht unterschätzen dass die beiden dort versteigerten Evo-Modelle sind, also noch gesuchter. Normale bekommst die so um die 40k - wobei selbst das zu teuer ist.

[biffbiffsen]

Preise sind völlig daneben, aber geil isser halt schon.

Das war halt bei mir das Traumauto als ich den Führerschein gemacht hab.

Papa völliger BMW Spinner und dann bringen die so nen M3 raus :verneig:

Da muss man als Kind ja nen Hau kriegen.

[Muigaulwurf]

Story of my life.

[biffbiffsen]

Durftest du auch immer im 02er bei der Fahrt an die Adria auf der Hutablage liegen?

:jump:

[CarloBianco]

Richtig gute Evo sind schon für über 150k übern Tisch gegangen. Und selbst normale M3 sind deutlich seltener und mit mehr Motorsport Pedigree versehen als etwa ein 964. Also kein Grund warum die billiger sein sollten. Auch wenn ich persönlich die Preisentwicklung doof finde :mimimi:

[biffbiffsen]

Klar ist ein M immer toller als ein Porsch. Das steht ja nicht zur Diskussion :D

[Muigaulwurf]

Durftest du auch immer im 02er bei der Fahrt an die Adria auf der Hutablage liegen?

:jump:

Da war ich noch zu jung, der 02er wurde verkauft als ich 2 war.

[biffbiffsen]

Mit 2 passt man doch super auf die Hutablage :D

[Micha-K]

Preise sind völlig daneben, aber geil isser halt schon.

Das war halt bei mir das Traumauto als ich den Führerschein gemacht hab.

Papa völliger BMW Spinner und dann bringen die so nen M3 raus :verneig:

Da muss man als Kind ja nen Hau kriegen.

Das kenne ich, bei uns begann es 1975 mit dem ersten Dreier (in Gelb) meines Papas (ich war damals auch 2 Jahre :]). Damals ging man noch ins Autohaus und kaufte einen Wagen, der dort rum stand. Dann kam irgendwann der Fünfer (E12 in Beige) und mein Onkel übernahm den Dreier. Und 1983 kam dann der E28 in Grün (leider starb mein Papa dann im Oktober 1984 viel zu früh). Die Leidenschaft für BMW erbte ich und glücklicherweise fuhr mein Onkel bis zu seinem Tod auch immer BMW. Und im März 1996 wurde es bei mir dann mit dem ersten BMW so weit und ist bis heute geblieben...

Ja, so ein M3 wäre schon was Feines...=(

[WUM]

:rofl: auf der Hutablage bin ich auch des öftern, also damals :) mitgefahren, oder auf der hinteren Mittelarmlene mitgelenkt :rofl:


Gruss



Wum

[primero]

der Espada :ea: http://www.silverstoneauctions.com/1974-lamborghini-espada-series-3


Genau so ein Espada stand hier im Frühjahr auf der Bodensee Classic Messe:verneig:.
Die Farbkombination ist der Hammer, Plüsch as Plüsch can be!! Steht dem Auto aber sensationell.
Diese alten Lambos sind traumhaft schön, in vielen Details sieht das Auto echt noch aus, wie filigran manuell zusammen gedengelt. Ein Traum, so lange nichts kaputt geht.

Beste Grüße,
André

[Muigaulwurf]

Ich hätte gerne so einen V12 als Dekoration :ea: Also nicht den hochglanzpolierten aus dem Auto, sondern allgemein diese Lambo-V12.

[paddy]

... Der Delta :ea: http://www.silverstoneauctions.com/lancia-delta-integrale-evo...
Der ist mir auch aufgefallen, ich denke der wird richtig gut weggehen.

[GG2801]

Der R5 Turbo 2 :ea:

[Micha-K]

Der R5 Turbo 2 :ea:

Sind aber ziemlich giftig und fackeln gerne ab, aber trotzdem ein tolles Auto.