Mein Porsche 911sc Coupé 3,0l von 1979 (G-Modell)

[Koenig Kurt]

Ohne jetzt zu wissen, von welchem Stehbolzen ihr sprecht - wraum nicht mit zwei Muttern? Mutter, Kontermutter, bingo.

[Muigaulwurf]

Der hier:



ich weiss nicht, ob da noch eine Mutter zum Kontern draufgepasst hat.

[Koenig Kurt]

Ah, okay, dann isses klar, danke. Das Bild hatte ich nicht gesehen.

[Flo74]

wie hast du denn den Stehbolzen rausgemacht?

langsam stetig aufgebohrt.
ging besser als ich dachte.

erstmal so gut es ging die rausstehenden 6mm plangeschliffen.
gut und mittig angekörn
dann mit 2,5mm angebohrt, so 1cm tief.
dann mit dem 3,6 aufgebort.
dann mit 5,5 aufgebohrt.
und weill der rest an der gewindewand nicht rauswollte mit 6,5 nochmal aufgebohrt.
dann mit 6,6 das gewinde nachgeschnitten.
fertig!



die verschlussstopfen der ehemaligen luftdüsen


vorhin noch 15l motoröl geholt, für den ölwechsel, bei welchen auch die gefährdeten Ölschläuche getauscht werden.


zündkabelsatz, kerzen, verteilerfinger sind unterwegs. kappe ist schon da.

[Muigaulwurf]

Schön, dass es so gut geklappt hat

[Flo74]

das sagte ich mir gestern auch

[hadi]

Respekt, toll, was du da alles selber machst - bin schon gespannt, wenn er dann "fertig" ist

[Flo74]

Fertig heißt für mich erstmal sorglose frische Technik und TÜV-Segen.
Für Andere ggf. erst nach weiteren 10-15k€.

Aber eines weiß ich jetzt schon: wenn ich mittelfristig am Ball bleibe, spiele ich locker in der 20k€-Liga mit, die es haben wollen, aber nicht bekommen.

[AndreasL]

... wenn ich mittelfristig am Ball bleibe, ...

Sofern nicht, bitte PN an mich. In dem Zustand finde ich Autos perfekt.

[madmax1982]

Wie schauts aus, Flo?

[Hannes]

Es ist Sonntag. Da hat selbst der Flo mal Ruhe verdient
Oder seine Finger sind so ölig, dass er nicht tippen kann.

Geiler Thread

[AndreasL]

Heute ist doch WW Sonntagstreffen.

[Flo74]

so. der sonntagsreport.
musste nach der schrauberei erstmal mit den kids auf den spielplatz.

jetzt, bei einer tasse tee und etwas lasagne, berichte ich vom (für mich) nervenaufreibenden tausch der ölleitungen, da ich echt panik hatte dem nicht herr zu werden und gar noch das ölthermostatgehäuse zu beschädigen.

aber, lest selbst...

das sind die benötigten Schlüsselweiten.


in der zeit, wo man überlegt, wie man das umsetzt, wenn der eigene größte schlüssel/nuss nur bis 32 geht, man aber eher nur 36 braucht, erstmal öl ablassen (motor und tank)


son werkzeug, kannste voll vergessen.
selbst ne rostlöserkur seit tagen und mit dem lötbrenner anheitzen, lassen die überwurfmuttern unbeeindruckt :-(


aber manchmal ist die einfachste lösung die beste.
leitungen bündig an den ÜWM abfelxen und dann mit ringschlüssel/nuss packen!
aber woher?

da kommt martin ins spiel, der kerl mit dem meine schrauberei anfing und ich heute noch öffters in die "lehre" gehe ;-)
angerufen, und 36er nuss abgeholt.
danke an "sevenpoolz" fürs "taxi" hin und zurück!!


angesetzt und dann ertönte ein jubelschrei durch die sonntagsruhe


zapzarapp, alle ab


und dran, die neuen, gelb chromatierten leitung (lecker)






endlich steht er wieder auf seinen eigenen füßen

[Toppits]

Saubere Leistung!

Wem gehört die Telefonnummer oben auf dem Zettel?

[sevenpoolz]

.....Wem gehört die Telefonnummer oben auf dem Zettel?

Bestimmt einer heißen mietze

[madmax1982]

Geil, Flo!!!

[elmar2001]

Weitermachen Flo, bald ist es soweit: http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...42492450_n.jpg

[luftgekühlt]

Willenlos.

Respekt

[madmax1982]

Elmar, schieb die Tussen ausm Weg und den 11er ins Bild!

[Flo74]

Danke an "sevenpoolz" fürs Foto ;-))